（乡村行·看振兴）三峡夷陵移民村之变：从“移居”到“宜居”
中新网宜昌7月21日电 题：三峡夷陵移民村之变：从“移居”到“宜居”
作者 郭晓莹 商桑
清晨，湖北省宜昌市夷陵区小溪口村的山头热闹起来。夏橙采摘销售刚结束，橘农便开始了繁忙的夏管工作。果园里铺上了轨道，安装了灌溉系统，橙子不愁销路。三峡移民杜远新笑着说：“这是靠好政策扶起来的好日子。”
老杜口中的“好政策”指的是三峡后续政策和水库移民后期扶持政策。十多年来，地处三峡库坝区的夷陵借助后续后扶政策资金，重点扶持就业增收带动性强、持续性好、具有竞争优势的绿色低碳产业，实现了从“靠山吃土”到“靠山吃果”，从“外出打工”到“家门口致富”的变化，绘就了一幅移民安居乐业、产业兴旺的富美新画卷。
一棵茶树，撑起一片希望
盛夏时节，距三峡大坝仅2公里的落佛村迎来夏茶丰收。这片生态茶园，背后隐藏着一段关于“让移民种茶种出好生活”的故事。
“落佛村种茶历史悠久，我们结合地方产业发展需求和资源特色，以增加移民收入为出发点和落脚点谋划产业项目。”落佛村党支部书记望家焱说，在实施三峡后续项目后，该村建起生态立体茶园，引导扶持村民进行茶树品种改良，对茶园进行提档升级，并配套旅游基础设施和民宿改造。短短十余年间，落佛村成为闻名全国的早市茶基地。
如今，落佛村种植茶叶1100亩，年产值达1500万元。该村还通过大力发展精品果园、小水果采摘、农家乐民宿等产业，打造“品茗尝果观江”的特色乡村旅游线路，走出了一条茶旅融合发展之路。
生态茶园犹如绿色银行，为移民带来了持续稳定的收入，而小溪口村的变化，只是夷陵众多坝区乡镇中一段普通而鲜活的缩影。
一只果篮，串起一条产业链
从山坡到果园，从果园到市场，过去要靠肩挑背扛，而现在，小溪口村果农腰杆挺直了。杜远新指着对面山坡上的轨道运输车说：“现在这轨道一路下山，5分钟一车，成本、效率完全不一样。”
据了解，杜远新家8亩橙园，去年收入30万元，还顺带帮乡里乡亲卖了100多万斤次果，成了大家公认的“卖橙能手”。
柑橘是库坝区村民离不开的“摇钱树”。小溪口村党支部书记向东告诉记者，依托后续资金，小溪口村重点打造精品橘园，铺设管网2万多米、修轨道4000米，大大节省了柑橘的管护和运输成本，果园亩产、果品品质双提升，果农收入水涨船高，移民收入实现了“十年翻番”。
如今，夷陵“三峡桔都茶乡”名号响亮，全区柑橘种植面积超20万亩，坝库区人均果业收入占农民收入三成以上。
一张文旅图，铺开一幅画卷
走进太平溪镇许家冲村，入眼便是修葺一新的民居、花木掩映的巷道和沿江延伸的茶谷步道。这里，是三峡后续后扶资金的又一“落笔之作”。
“以前房子破，路难走，村民矛盾多。”村干部这样形容过去。该村先后投入7000余万元后续资金，修路、建广场、改民居、兴产业、育旅游，一步步把山村变景区，把“移民户”变“民宿主”。如今村里38家文旅企业提供岗位200多个，年接待游客超10万人次。
三峡移民谢蓉依托后扶培训，开起非遗绣坊“艾手绣”，村民望运平创办茶叶合作社“双狮岭”，以产业带就业，让移民实现了家门口就业。
如今，依托后扶资金，夷陵区打造了“三峡茶谷”“百里茶廊”，串联起宜红茶园、观光果园、民宿客栈，农旅融合产业年产值突破10亿元。
“通过后续后扶工作，三峡库坝区的基础设施不断改善，产业升级加速推进，移民也逐步适应当地生活，融入迁入地环境。”夷陵区副区长覃亮说，截至目前，该区累计实施三峡后续项目141个，落实专项资金14.54亿元，目前136个项目已完工，5个项目在建。以小溪口村精品橘园和落佛村生态茶园为代表的产业扶持项目，有效促进了农旅产业深度融合，为移民开辟了更广阔的增收渠道。(完)
1993nian，meiguodechaodaochaojiduizhuangji（SSC）xiangmuchedibeiguohuiquxiao，zheduimeiguogaonengwulijielaishuo，shiyicijudadecuobai，erduidingzhaozhonggeren，zeshizhiyeshengyadezhongyaozhuanzhedian。qigelewenta，ruguoSSCshunlitongguo，shifoutayongyuanbuhuicanyuAMS，tashuo，henyoukeneng。1(1)9(9)9(9)3(3)年(nian)，(，)美(mei)国(guo)的(de)超(chao)导(dao)超(chao)级(ji)对(dui)撞(zhuang)机(ji)（(（)S(S)S(S)C(C)）(）)项(xiang)目(mu)彻(che)底(di)被(bei)国(guo)会(hui)取(qu)消(xiao)，(，)这(zhe)对(dui)美(mei)国(guo)高(gao)能(neng)物(wu)理(li)界(jie)来(lai)说(shuo)，(，)是(shi)一(yi)次(ci)巨(ju)大(da)的(de)挫(cuo)败(bai)，(，)而(er)对(dui)丁(ding)肇(zhao)中(zhong)个(ge)人(ren)，(，)则(ze)是(shi)职(zhi)业(ye)生(sheng)涯(ya)的(de)重(zhong)要(yao)转(zhuan)折(zhe)点(dian)。(。)齐(qi)格(ge)勒(le)问(wen)他(ta)，(，)如(ru)果(guo)S(S)S(S)C(C)顺(shun)利(li)通(tong)过(guo)，(，)是(shi)否(fou)他(ta)永(yong)远(yuan)不(bu)会(hui)参(can)与(yu)A(A)M(M)S(S)，(，)他(ta)说(shuo)，(，)很(hen)有(you)可(ke)能(neng)。(。)
如何不提雨，能描述雨很大？
事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。
